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欧宝苹果手机下载:中国的飞行员真的已经很不容易了!
发布时间:2022-09-06 02:46 来源:欧宝app官网 作者:欧宝APP下载地址

  首先,本平台是“飞行员”为主体,所以本文都是以“飞行员”角度来说,其他岗位就不要再拿“工资比我们高这么多还矫情”来说了。大家都是难兄难弟,不必非得挣个首位。

  昨天的推文留言,表现出了每一位民航从业者(飞行员)的内心压力和民航业不合理的方方面面。很多领导高高在上对其要求的工作量没概念,对一线工作不熟识不科学的指导。(留言:把高管全部下放到基层一线工作,一年之后再让他们自己提要求,制定标准!! 真合情合理)。其中有一条“但愿本次事故是飞机故障,而不是飞行员失误......”,为什么会这么说,我想大家都懂,一旦这个帽子扣下来,飞行员群体必定受到口诛笔伐,永世不得超生的境地。飞行员就必须做到比机器还精准 ,但凡事追求绝对,就绝对会出问题!

  纵观全球,中国飞行员可以说是严格有序,中规中矩,其专业技能、工作态度都是拔尖的。

  身肩百余人名的安全压力、自身体检健康的压力、备降管制流控复飞等的航班运行压力、空防的压力、每年的复训 熟练检查,新技术掌握等培训学习的压力,免于处罚的压力,时刻堤防不被无故穿小鞋的压力,休息期也得提心吊胆的压力,微信没有秒回朋友圈不能自由发言的压力.....真心很不容易!

  某飞机制造厂商派工程技术代表来国内某航指导工作。代表在看过几场某航的模拟机训练后,做出如下评价:

  3. 如果我们出厂的飞机真要同时出这么多故障,我们厂子早倒闭了有木有!!!

  最大的压力来自于公司,菊芳。最近几年可能是规范化,成熟化,对于飞行员的处罚特别严重,以零容忍的态度来对待一个肯定有可能出错的职业我觉得肯定是不对的,很多小事情,小错误在国外屁事没有,放到国内就是大事,非得砍你两刀才解恨。菊芳处理完了,公司处理,公司处理完大队处理你,大队处理完了,中队处理你,并且他们还会用有色眼镜看待你。另外就是飞行疲劳指数略大,虽然都是按照菊芳规定来休息,举个例子,晚上9点休息到早上七点和早上五点到下午五点,都是符合规定,但是效果显而易见差距巨大。还有就是休息期开会,培训等等我觉得是比飞航班还累人的。

  所以我觉得最大的压力并不来自于自己,作为职业飞行员如果连正常航班,备降,返航这种事情都会有压力,那还叫什么职业化。压力其实来自于外部。

  我不是飞行员,但是我天天和飞行员一起工作觉得飞行员压力挺大的!现在还会对机长进行排查,不行的又打回副驾驶!我还看到直飞到退休也没放机长的飞行员!

  压力绝对大啊,就说一个:普通工作出次错误没什么,开飞机你出次错看看?一步留神就给你搞个终身禁飞!

  现在转升,放机长,放教员都要写作文了,你说呢,我一直以为我们是理工科,没想到我们这是文科专业。。。。。。

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